在名表領域，陀飛輪手表佔據着極爲重要的地位，其背後有着一段不同尋常的過往。今天，南京紫峰大廈16樓寶璣手表維修中 心就帶大家深入了解陀飛輪的歷史。
一直以來，並不存在像“陀飛輪日”這樣特定的“節日”，它以往只是寶璣或者制表小圈子裏的一個特別紀念日。然而在這一年，寶璣讓“陀飛輪日”走進了大衆視野，這對制表界和愛表人士來說，無疑是一個絕對值得銘記的日子。
1801 年 6 月 26 日，阿伯拉罕-路易•寶璣先生獲得了一項能夠提升懷表精准計時的新型調速器裝置專利——陀飛輪（Tourbillon），其將擺輪、遊絲以及擒縱機構（包括擒縱叉和擒縱輪）放置於一個可圍繞軸心旋轉的籠框內，以此來抵消地心引力對擺輪運動的不良影響，進而提高鐘表走時的精准度。這個專利只是在數百年制表歷史中被譽爲“表王”的寶璣先生衆多發明裏的一個，但或許是其中被後世記憶最深、影響最爲深遠的一項。
寶璣腕表有着一段鮮爲人知的歷史。陀飛輪不僅爲後世帶來了精准度，還帶來了諸多商業機會以及人們對機械計時的癡迷，當然這差不多是在寶璣發明陀飛輪兩百年後的事情了。實際上，陀飛輪在 1795 年就已出現，到 1801 年獲得專利，再到 1806 年在巴黎舉辦的“全國工業品展覽會”上正式亮相並讓參觀者驚嘆，寶璣先生對自己發明的陀飛輪裝置進行了長達十多年的研究與完善。
如今，我們對腕表走時的精准度要求已精確到秒，而在寶璣之前，懷表走時一天內相差個半小時甚至幾十分鐘都很常見。寶璣先生諸多制表技術的發明極大地推動了機械時計的發展與提升，然而陀飛輪裝置一开始並未廣泛流行。據記載，寶璣先生一生僅售出了三十余枚陀飛輪懷表。
在寶璣之後的陀飛輪發展歷程中：19 世紀末，出現了芝柏的三金橋陀飛輪懷表；20 世紀初，有格拉蘇蒂原創的飛行陀飛輪懷表；20 世紀 40 年代至 70 年代這個腕表的“黃金年代”，卻沒有陀飛輪腕表；到了 1980 年代初，愛彼首次嘗試制作陀飛輪腕表，並且愛彼是最早量產陀飛輪腕表的品牌。愛彼在 1980 年代初就率先开始量產陀飛輪腕表，不過當時的陀飛輪腕表款式顯得比較“小家子氣”，如今酷炫的陀飛輪在那時只是小小地出現在腕表左上角，與現在霸氣的款式完全不可同日而語，所以即便愛彼开創了先河，陀飛輪腕表也沒有真正流行起來。直到 2000 年後，陀飛輪腕表才如雨後春筍般湧現，一發不可收拾。
1990 年代，獨立制表師和一些品牌开始投入對陀飛輪腕表的研發與生產。進入 21 世紀，差不多在寶璣先生獲得陀飛輪專利整整 200 年後，陀飛輪才真正流行起來，各大品牌紛紛推出自己的陀飛輪腕表，一時間競爭激烈，熱鬧非凡，且陀飛輪表定價很高，瞬間成爲品牌的搖錢樹之一。然而，不管其他品牌制作了多少陀飛輪，寶璣作爲陀飛輪的發明者，其陀飛輪腕表依然精美絕倫，在衆多陀飛輪腕表中傲然挺立。
各品牌的各類陀飛輪腕表，通常由幾十個零件組成，總重量僅零點幾克，其精巧細微程度令人驚嘆，每個零件的制作打磨都與制表師的技藝緊密相關，所以在寶璣那個時代，能制作出陀飛輪的人都是業內的頂尖高手，陀飛輪地位崇高。如今，陀飛輪腕表已變得非常普遍，而且流行勢頭依然強勁。實際上，腕表中沒有哪個功能和裝置能像陀飛輪那樣淋漓盡致地展現出機械表的動態美感。如今，瑞士陀飛輪的最低價格已從以往普遍的大幾十萬穩定在三十萬左右，還出現了價格低至近十萬元的泰格豪雅陀飛輪表，國產陀飛輪價格更是只需兩三萬元。不過，瑞士腕表大牌的陀飛輪表價格依然不菲。
標題：南京寶璣手表維修中心——陀飛輪的歷史探祕
地址：https://www.wellnewss.com/post/652247.html
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。
