在陀飛輪賽道裏爲什么就他遙遙領先？

如果要問現今高級制表領域中，誰才是陀飛輪的“王者”？那答案就是羅傑杜彼。羅傑杜彼的陀飛輪大師稱號，絕不只是說說而已，這點就從其對於陀飛輪功能一直有着自己的獨到見解就能看出，也包括在如今羅傑杜彼的高端款中陀飛輪幾乎成了標配，而且無論是單陀飛輪、雙陀飛輪，還是在年初所推出獨特且尤爲少見的中置陀飛輪，就樣樣齊全。

也在昨天剛剛开幕的2024 年“鐘表與奇跡”上海高級鐘表展上，羅傑杜彼就以如殿堂般融合創新設計與奢華風格的美學空間，帶領觀衆沉浸式體驗品牌最鐘愛的陀飛輪功能發展歷程。

羅傑杜彼也於上海表展繼續秉持大膽創新、顛覆成規的制表理念共推出了4款全新陀飛輪作品。

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那么如果要從本次新品中要挑選出最重磅的，那還得是這枚超級腕表系列銀河之眼中置陀飛輪腕表，羅傑杜彼就以絢爛璀璨的珠寶工藝與設計，對年初剛發布的蒼穹之眼進行了煥新詮釋。

對於羅傑杜彼來說，一切技藝爲美而生，無論多么復雜的功能與工藝，都是爲了美感而存在，就連璀璨的鑽石也是如此。我也認爲在這款新作上，RD再次展現了自己對於珠寶設計的獨到見解，就像旭日東方，它是以天然彩色藍寶石與半寶石做混用，而不是全純天然寶石，因爲只有半寶石能還原出他們想要的日出色調，羅傑杜彼就在用寶石在講故事，也以珠寶工藝真實還原了羅傑杜彼所向往的晨曦美景。而在這款銀河之眼上，華美無比的鑽石與寶石，就是用來讓人更加聚焦於陀飛輪的運轉美態。

羅傑杜彼還是以蒼穹之眼圍繞中置陀飛輪，做一環套一環的同心圓設計爲基礎，於表盤鑲嵌12顆紅寶石與48顆鑽石，對比鮮明，紅寶石也一一對應了時標點位，增強辯讀性。表圈也鑲嵌有72顆鑽石，且整表鑽石、寶石都使用的是梯方型切割做軌道鑲嵌。

好的鑲嵌工藝，由鑲嵌大師們通過手藝，是能讓鑽石跟寶石在腕表上最大程度的提升自然光澤的。也以銀河之眼的實物效果來看，爲什么腕表上的長方形、梯方型切割鑽石的最佳搭檔，就公認爲是軌道鑲嵌Channel setting？因爲先將貴金屬殼體上車出溝槽，然後把寶石置入進溝槽，寶石腰棱以下都在槽裏，只露出台面跟冠部的鑲嵌方法，優點就是牢固，並且鑽貼鑽，看不到什么縫隙，也不會像傳統爪鑲、包鑲，那種圓珠或包邊外露，而且結合長方形切割，會更突出鑽石的线條美感。不過這種鑲嵌組合，也並不是十全十美，它的缺點是對工匠的鑲嵌手藝要求極高，而且RD用的鑽石個頭很大，加工難度隨之增高，但也難不倒羅傑杜彼，最終RD就以鑽石的美感，成功吸引人將注意力放在表盤中央位置的陀飛輪上。

中置陀飛輪，其實早在90年代就已經推出，但這種特殊陀飛輪最終沒能普及，也沒有多少品牌有能力完成量產，就有兩個根本原因。一是因爲陀飛輪在盤面上，佔據了原本屬於指針的位置，那么指針該放哪？羅傑杜彼的解決方案就是給中置陀飛輪下方安裝兩個轉盤，通過一套滾珠軸承帶動，上層分鐘轉盤，下層時針轉盤，RD也稱其爲雙圓盤系統，讓時分針放哪的問題迎面而解。

同時，因爲中置陀佔據了機芯主要空間，腕表所搭載的RD115機芯就沒法採用常規齒輪輪系，所以RD又自己發明了一套正在申請專利的行星齒輪，通過這種常用在像雙陀飛輪、多擺輪機芯差速器結構上的零件，讓陀飛輪每分鐘轉一圈，通過行星齒輪傳導到分針就是60分鐘一圈，再到時針就是12小時旋轉一圈，用它就整合了中置陀的機芯輪系，爲RD115機芯節省出了更多的空間，也因爲外部齒輪都圍繞着一個中心齒輪做旋轉，就像行星圍繞太陽公轉一樣，行星齒輪結構會更緊湊，運作起來更加平穩，因此傳動效率也會有效提升。

而說起傳動效率，也是現如今腕表領域都在想法設法克服的一個公認難題，羅傑杜彼的陀飛輪運轉起來可不光好看，它也通過自己在材質領域的硬實力，針對標志性的战斧陀飛輪框架做了創新材質優化。RD115機芯的陀飛輪框架，下層使用鈦合金制作，鈦合金框架本身就要比起精鋼框架輕上兩倍，而上層框架採用RD率先引入腕表領域的鈷鉻合金，兩者結合搭配得以讓陀飛輪框架的重量得以減輕16%。

而不容易做中置陀飛輪的第二個原因，就是機芯的空間與布局。因陀飛輪擒縱都在中央，會導致機芯輪系需要在有限的空間中做重新設計，對走時輪系做些改動，也可能會讓腕表僅用一個表冠無法完成上鏈與調校時間。以往絕大部分的中置陀飛輪就都需要兩個表冠分开完成調教，但RD中置陀就僅有一個。RD特意發明了功能切換按鈕，給表殼3點鐘位裝上，通過離合結構來切換上鏈和調節模式，一鍵兩檔，也更具實用性與便捷性。在羅傑杜彼看來無論多么復雜的表，就不應該是繁瑣到每天不想戴，不能只是收藏起來鎖在保險櫃裏，而是要打造每天都能戴在手腕上的表款，以此發揮手表的最大價值，看似簡單但實則復雜的功能切換按鈕，就實現了這一目標。

介紹完羅傑杜彼的中置陀飛輪功能，也再讓我們看看銀河之眼這款45毫米尺寸，厚14.4毫米大尺寸玫瑰金腕表，在美學上的造詣。我也認爲它是真正實現了功能與美學設計的環環相扣。

極具現代建築美感的鏤空盤面，因爲中置陀飛輪與中央的鑽石紅寶石同心圓刻度圈，以及三層指針分處不同高度，尤其是鑽石上棱角分明的刻面與不停閃耀的璀璨火彩，還進一步加強了立體視覺效果，也很少有腕表能展現這般富表現力的縱深感。

之前曾跟大家聊過，如果我們對比羅傑杜彼第一款中置陀飛輪腕表，第八代圓桌騎士中置陀飛輪，毫無疑問，蒼穹之眼就做了大量減法，以讓盤面更加通透，羅傑杜彼就好像是在用兩種設計美學，詮釋了現代藝術品與古典藝術品的區別。這種感受我也在看到銀河之眼用珠寶做點綴裝飾後，得到了加深。

而當你翻轉腕表，羅傑杜彼又進一步展現了什么叫雙面精彩，甚至讓一面現代一面傳統，組合在一起就是1+1>2的效果。

羅傑杜彼也是目前爲數不多的，依然堅持做日內瓦印記的腕表品牌，在RD115機芯上更是將打磨修飾回歸到了傳統日內瓦印記風格。衆多獨立夾板都故意留有大量尖角，這種被看作爲手工象徵的修飾，就增加了機芯的復雜和美觀。同時算上上夾板的環形日內瓦紋與底層的魚鱗紋，RD總共用上了19種裝飾工藝，呼應羅傑杜彼早期曾使用過的那種繁雜又繁復，帶經典裝飾的巴洛克式鏤空機芯風格，包括機芯背面還有一個非常顯眼的巨大的黃銅齒輪，在銀色鍍銠甲板上尤爲引人注目，齒輪的作用是將發條動力傳輸給行星齒輪，用來驅動整個機芯。

隨表配有一條紅色小牛皮表帶，色調與顆顆分明的紅寶石相互呼應。羅傑杜彼表款現如今基本上都會配備快拆系統，並且是非常好用的按鈕式設計，只需佩戴者一按一拔即可輕松更換。

而除了銀河之眼，本次其他三款新品也非常亮眼。像是羅傑杜彼首次將鈷鉻合金這種廣泛應用於航天航空、汽車以及醫療領域，以耐磨的特性而著稱的特殊合金，使用在了王者系列雙飛行陀飛輪中。

也在今年，可以發現羅傑杜彼越發重視珠寶設計，其實常會說到車表不分家，汽車是與腕表聯系最緊密的領域，但自腕表誕生以來就與它捆綁在一起的是珠寶，腕表就與珠寶更不分你我，出色的讓珠寶設計，就能讓腕表美感上升至更高的層次，就比如羅傑杜彼這般。羅傑杜彼鮮少被人了解的一面，或者說在強大的設計與機芯制作實力掩蓋下，也往往會忽略它擁有着極強的高級珠寶款式創造能力。

在年初，RD就以品牌創始人羅傑·杜彼年輕時於鐘表學校的學習經歷，在日復一日的漫長通勤下所親眼見證的晨光美景爲靈感，打造了旭日東方雙飛行陀飛輪腕表。那如今，RD也再次迎來了日落設計，以10顆鑽石和50顆藍色藍寶石呈現從淺至深的漸變效果，演繹出羅傑·杜彼先生每天早出晚歸，結束忙碌的學習後，夜晚來臨時那抹寧靜深邃的藍色，進而創造了這款流光夜曲。

包括這枚王者系列白金單飛行陀腕表，以RD產品线中尤爲少見的白金材質，結合經過圓鑽鑲嵌表圈，就將剛柔並濟的華麗美學貫徹到每一個細節，無論是對男士們，還是手腕纖細的女士們，它都是一個出衆的風格之選。

總結：那么羅傑杜彼在上海表展帶來的幾款新品，就都給表友們介紹完了，也以限量發售8枚，超級腕表系列銀河之眼中置單飛行陀飛輪腕表做總結，它就是進一步展現了陀飛輪腕表，在羅傑杜彼秉持日內瓦傳統制表工藝與現代美學設計，雙重加持下的多樣性及可能性，能比璀璨鑽石還要美的，也唯有羅傑杜彼陀飛輪的運轉效果。